Двигатель Lifan 190FD-C Pro, d-25 мм, катушка 11А

Тип двигателя: Бензиновый . Мощность: 15 л.с.. Объем двигателя: 420 куб.см. Топливный бак: Есть . Объем топливного бака: 6 л. Электростартер: Есть . Объем картера: 1.1 л. Расход топлива: 374 гр/кВт-ч. Крутящий момент: 25 Нм. Расположение вала двигателя: Горизонтальное . Катушка освещения: 11 ампер . Тип вала: LS type . Диаметр вала двигателя: 25 мм . Редуктор: Нет . Длина вала двигателя: 50 мм. Диаметр цилиндра: 90 мм. Ход поршня: 66 мм. Длина: 47 см. Ширина: 43 см. Высота: 50 см. Вес: 32.5 кг. Степень сжатия: 8.2:1 Описание: Вашему вниманию представлен бензиновый двигатель марки Lifan модели 190FD-C Pro D25 с катушкой 11А. Предназначен для установки на различную мототехнику и бытового применения. Данный двигатель идеально подойдет для мотоблоков, мотопомп, культиваторов и прочих устройств подобного типа. Сочетает в себе долговечность, простое использование и экономичность. Главным плюсом при установке на сельскохозяйственную технику различных моделей является компактные размеры двигателя. Двигатель снабжён воздушным охлаждением. Благодаря удобному пусковому тросику, запуск двигателя не составит труда. Покупая двигатель марки Lifan модели 190FD-C Pro D25 с катушкой 11А, вы делаете правильный выбор в пользу долговечности и надёжности. Особенности: • Катушка освещения • Отсутствует люфт выходного вала • Устойчив к дополнительным сотрясениям и вибрациям • Экономичный расход топлива • Ручной запуск и электростартер • Эффективное воздушное охлаждение Обозначение моделей: F – традиционное обозначение двигателя стандартной серии с ручным стартером. D – обозначение электрического стартера. Двигатели с электростартером всегда обозначаются буквами FD, т.е. установлен ручной стартер, по умолчании, и электростартер. R – обозначение понижающего цепного редуктора с центробежным сцеплением. Центробежное сцепление – это вращение вала при увеличении оборотов. Чем больше вы даете газ, тем выше обороты вала. L – на двигателе установлен шестеренчатый редуктор. S – мотор предназначен для использования при пониженных температурах, идеальный вариант для зимы. H – на двигателе установлен цепной редуктор. V – двигатель с вертикальным расположением коленчатого вала. V – в сочетании перед ней цифры «2» указывает на то, что это двухцилиндровый двигатель с V-образным расположением цилиндров. V – после модели двигателя обозначает комплектацию двигателя конусным валом. C – перед цифрами – это двигатель, работающий на дизельном топливе.

Сообщить об ошибке