Двигатель Lifan KP460-R (192F-2T-R) D22

Тип двигателя: Бензиновый . Мощность: 20 л.с.. Объем двигателя: 460 куб.см. Топливный бак: Есть . Объем топливного бака: 6.8 л. Электростартер: Нет . Объем картера: 1.1 л. Расход топлива: 370 гр/кВт-ч. Крутящий момент: 64 Нм. Расположение вала двигателя: Горизонтальное . Катушка освещения: Нет . Диаметр вала двигателя: 22 мм . Редуктор: Понижающий с авт. сцеплением . Диаметр цилиндра: 92 мм. Ход поршня: 69 мм. Длина: 40.3 см. Ширина: 44.9 см. Высота: 44 см. Вес: 34 кг. Описание: Бензиновый двигатель Lifan KP460-R (192F-2T-R) D22 - это современное продуктивное устройство со стабильной мощностью, валом из легированной стали, системой принудительной смазки, прорезиненной ручкой стартера, эффективным воздушным охлаждением, баком для топлива увеличенного размера, камерой сгорания с V-образными клапанами и надежным корпусом. Покупка двигателя серии Lifan KP460-R станет своевременным отличным решением для работы вашей техники. Особенности: • Вал из легированной стали • Многодисковое центробежное сцепление • Принудительная смазка • Алюминиевый радиатор увеличенного размера • Камера сгорания с V-образными клапанами • Уникальная двойная выхлопная труба • Вместительный топливный бак • Простая эксплуатация • Компактная конструкция • Эффективное воздушное охлаждение • Применяется с распространенной маркой бензина и масла Обозначение моделей: F – традиционное обозначение двигателя стандартной серии с ручным стартером. D – обозначение электрического стартера. Двигатели с электростартером всегда обозначаются буквами FD, т.е. установлен ручной стартер, по умолчании, и электростартер. R – обозначение понижающего цепного редуктора с центробежным сцеплением. Центробежное сцепление – это вращение вала при увеличении оборотов. Чем больше вы даете газ, тем выше обороты вала. L – на двигателе установлен шестеренчатый редуктор. S – мотор предназначен для использования при пониженных температурах, идеальный вариант для зимы. H – на двигателе установлен цепной редуктор. V – двигатель с вертикальным расположением коленчатого вала. V – в сочетании перед ней цифры «2» указывает на то, что это двухцилиндровый двигатель с V-образным расположением цилиндров. V – после модели двигателя обозначает комплектацию двигателя конусным валом. C – перед цифрами – это двигатель, работающий на дизельном топливе.

Сообщить об ошибке