Двигатель Lifan 1P75FV (8 л.с)

Тип двигателя: Бензиновый . Мощность: 8 л.с.. Объем двигателя: 252 куб.см. Топливный бак: Есть . Объем топливного бака: 1.9 л. Электростартер: Нет . Объем картера: 0.6 л. Расход топлива: 395 гр/кВт-ч. Крутящий момент: 13.5 Нм. Расположение вала двигателя: Вертикальное . Катушка освещения: Нет . Диаметр вала двигателя: 22 мм . Редуктор: Нет . Диаметр цилиндра: 75 мм. Ход поршня: 57 мм. Длина: 46 см. Ширина: 38 см. Высота: 42.5 см. Вес: 14.6 кг. Описание: Китайский производитель Lifan изготавливает бензиновые двигатели на заводах Lifan Industry Group Co. Двигатели, изготовлены из высококачественных материалов, Соответствует самому высокому стандарту качества. Низкие цены и высокое качество продукции позволяет соперничать с импортными производителями на мировом рынке. Двигатель Lifan 1P75FV (8 л.с) с воздушным охлаждением и вертикальным расположением вала отбора мощности. Также отличается следующими конструкциями: топливный кран для закрытия подачи топлива, чугунная гильза цилиндра, увеличивающая моторесурс двигателя. Двигатели до 4 кВт используются в сельском хозяйстве для установки на садовую технику малой мощности: газонокосилки, мотокультиваторы, мотоциклы, квадроциклы, скутера, водяные насосы. Особенности: • Стабильная работа на топливе невысокого качества • Низкий уровень шума • Чугунная гильза цилиндра • Малый размер • Экономичный расход топлива • Ручной/электростартер • Бесконтактное электронное зажигание • Простота в использовании и обслуживании Обозначение моделей: F – традиционное обозначение двигателя стандартной серии с ручным стартером. D – обозначение электрического стартера. Двигатели с электростартером всегда обозначаются буквами FD, т.е. установлен ручной стартер, по умолчании, и электростартер. R – обозначение понижающего цепного редуктора с центробежным сцеплением. Центробежное сцепление – это вращение вала при увеличении оборотов. Чем больше вы даете газ, тем выше обороты вала. L – на двигателе установлен шестеренчатый редуктор. S – мотор предназначен для использования при пониженных температурах, идеальный вариант для зимы. H – на двигателе установлен цепной редуктор. V – двигатель с вертикальным расположением коленчатого вала. V – в сочетании перед ней цифры «2» указывает на то, что это двухцилиндровый двигатель с V-образным расположением цилиндров. V – после модели двигателя обозначает комплектацию двигателя конусным валом. C – перед цифрами – это двигатель, работающий на дизельном топливе.

Сообщить об ошибке