Двигатель Lifan 1P70FV-B, d-22 мм

Тип двигателя: Бензиновый . Мощность: 6 л.с.. Объем двигателя: 173 куб.см. Объем топливного бака: 1.7 л. Электростартер: Нет . Объем картера: 0.6 л. Расход топлива: 395 гр/кВт-ч. Крутящий момент: 9 Нм. Расположение вала двигателя: Вертикальное . Катушка освещения: Нет . Диаметр вала двигателя: 22 мм . Редуктор: Нет . Диаметр цилиндра: 70 мм. Ход поршня: 45 мм. Длина: 41.5 см. Ширина: 34.5 см. Высота: 35 см. Вес: 14 кг. Максимальная мощность: 4.3 кВт Номинальная мощность: 3 кВт Степень сжатия: 8.5:1 Описание: Бензиновый двигатель производства Lifan специально разработан для бытового применения и установки на различную мототехнику. Идеально подойдет для применения на мотоблоках, мотопомпах, культиваторах, виброплитах и прочих устройствах подобного типа. Сочетает в себе экономичность, долговечность, простое использование и приемлемую цену - это, пожалуй, все что нужно для качественной и надёжной работы двигателя. Тип газораспределительного механизма способствует его компактным габаритам, что является существенным плюсом при установке на различные модели сельскохозяйственной техники. В качестве топлива используется очень распространенный бензин АИ-92, поэтому у вас не возникнет проблем с его поиском. Агрегат может использоваться даже в жаркую погоду, так как снабжён эффективным воздушным охлаждением. Запуск больше не составит труда благодаря удобному пусковому тросику. Покупая двигатель Lifan 1P70FV-B, вы делаете правильный выбор в пользу надёжности и долговечности. Особенности: • Верхнее расположение клапанов • Система декомпрессии • Вместительный топливный бак • Простая эксплуатация • Компактная конструкция • Эффективное воздушное охлаждение • Применяется с распространенной маркой бензина и масла Обозначение моделей: F - стандартное обозначение двигателя D - наличие встроенного электростартера (отсутствие символа D указывает на ручной запуск) R - понижающий цепной редуктор с центробежным сцеплением L - наличие шестерёнчатого редуктора S - мотор для эксплуатации в зимний период времени H - цепной редуктор V - вертикальное расположение коленчатого вала C - двигатель, работающий на дизельном топливе.

Сообщить об ошибке