Двигатель Lifan 190F-C Pro, d-25 мм, катушка 18A

Тип двигателя: Бензиновый . Мощность: 15 л.с.. Объем двигателя: 420 куб.см.

Объем топливного бака: 6.5 л. Электростартер: Нет . Объем картера: 1.1 л.

Расход топлива: 374 гр/кВт-ч. Крутящий момент: 25 Нм. Расположение вала двигателя: Горизонтальное .

Катушка освещения: 18 ампер . Диаметр вала двигателя: 25 мм . Редуктор: Нет .

Диаметр цилиндра: 90 мм. Ход поршня: 66 мм. Длина: 46.5 см.

Ширина: 43 см. Высота: 50.5 см. Вес: 31 кг.

Описание: Бензиновый двигатель производства Lifan специально разработан для бытового применения и установки на различную мототехнику. Идеально подойдет для применения на мотоблоках, мотопомпах, культиваторах, виброплитах и прочих устройствах подобного типа. Сочетает в себе экономичность, долговечность, простое использование и приемлемую цену - это, пожалуй, все что нужно для качественной и надёжной работы двигателя.

Имеет в комплекте катушку освещения на 18 Ампер. Тип газораспределительного механизма способствует его компактным габаритам, что является существенным плюсом при установке на различные модели сельскохозяйственной техники. В качестве топлива используется очень распространенный бензин АИ-92, поэтому у вас не возникнет проблем с его поиском.

Агрегат может использоваться даже в жаркую погоду, так как снабжён эффективным воздушным охлаждением. Запуск больше не составит труда благодаря удобному пусковому тросику. Покупая двигатель Lifan 190F-C Pro, вы делаете правильный выбор в пользу надёжности и долговечности.

Особенности: • Ребра жесткости топливного бака • Катушка освещения • Верхнее расположение клапанов • Система декомпрессии • Вместительный топливный бак • Простая эксплуатация • Компактная конструкция • Эффективное воздушное охлаждение • Применяется с распространенной маркой бензина и масла Обозначение моделей: F – традиционное обозначение двигателя стандартной серии с ручным стартером. D – обозначение электрического стартера. Двигатели с электростартером всегда обозначаются буквами FD, т.е.

установлен ручной стартер, по умолчании, и электростартер. R – обозначение понижающего цепного редуктора с центробежным сцеплением. Центробежное сцепление – это вращение вала при увеличении оборотов.

Чем больше вы даете газ, тем выше обороты вала. L – на двигателе установлен шестеренчатый редуктор. S – мотор предназначен для использования при пониженных температурах, идеальный вариант для зимы.

H – на двигателе установлен цепной редуктор. V – двигатель с вертикальным расположением коленчатого вала. V – в сочетании перед ней цифры «2» указывает на то, что это двухцилиндровый двигатель с V-образным расположением цилиндров.

V – после модели двигателя обозначает комплектацию двигателя конусным валом. C – перед цифрами – это двигатель, работающий на дизельном топливе..

Сообщить об ошибке