Двигатель Lifan 186FD Diesel, d-25 мм, ручной и эл. запуск

Тип двигателя: Дизельный . Мощность: 10 л.с.. Объем двигателя: 418 куб.см.

Объем топливного бака: 5.5 л. Электростартер: Есть . Объем картера: 1.65 л.

Расход топлива: 280 гр/кВт-ч. Крутящий момент: 7.5 Нм. Расположение вала двигателя: Горизонтальное .

Диаметр вала двигателя: 25 мм . Редуктор: Нет . Диаметр цилиндра: 86 мм.

Ход поршня: 72 мм. Длина: 50.5 см. Ширина: 49.4 см.

Высота: 48 см. Вес: 44 кг. Максимальная выходная мощность: 7.5 кВт Номинальная мощность: 6.3 кВт Коэффициент сжатия: 19:1 Описание: Дизельный двигатель производства Lifan специально разработан для бытового применения и установки на различную мототехнику.

Идеально подойдет для применения на тракторах, снегоходах типа "Буран", мотоблоках, мотопомпах, культиваторах, виброплитах и прочих устройствах подобного типа. Сочетает в себе экономичность, долговечность, простое использование и приемлемую цену - это, пожалуй, все что нужно для качественной и надёжной работы двигателя. Тип газораспределительного механизма способствует его компактным габаритам, что является существенным плюсом при установке на различные модели сельскохозяйственной техники.

Агрегат может использоваться даже в жаркую погоду, так как снабжён эффективным воздушным охлаждением. Запуск больше не составит труда благодаря удобному пусковому тросику. Покупая двигатель Lifan 186FD Diesel, вы делаете правильный выбор в пользу надёжности и долговечности.

Особенности: • Электростартер • Верхнее расположение клапанов • Система декомпрессии • Вместительный топливный бак • Эффективное воздушное охлаждение • Применяется с распространенной маркой топлива и масла Обозначение моделей: F – традиционное обозначение двигателя стандартной серии с ручным стартером. D – обозначение электрического стартера. Двигатели с электростартером всегда обозначаются буквами FD, т.е.

установлен ручной стартер, по умолчании, и электростартер. R – обозначение понижающего цепного редуктора с центробежным сцеплением. Центробежное сцепление – это вращение вала при увеличении оборотов.

Чем больше вы даете газ, тем выше обороты вала. L – на двигателе установлен шестеренчатый редуктор. S – мотор предназначен для использования при пониженных температурах, идеальный вариант для зимы.

H – на двигателе установлен цепной редуктор. V – двигатель с вертикальным расположением коленчатого вала. V – в сочетании перед ней цифры «2» указывает на то, что это двухцилиндровый двигатель с V-образным расположением цилиндров.

V – после модели двигателя обозначает комплектацию двигателя конусным валом. C – перед цифрами – это двигатель, работающий на дизельном топливе..

Сообщить об ошибке